Hayata Navigasyon İle Bağlanmak
Bugün, Bir Avukat, Müvekkilini, Navigasyon Cihazını Suçlayarak Savundu.
Evet doğru okudunuz tam da böyle oldu.
1 Temmuz 2024 günü, kullandığı araç ile, otoyolda ters istikamete girerek,
Doğru yönde ilerleyen diğer araç ile yaşanan çarpışma sonucu, iki genç hayatını kaybederken,
Ters yöne giren Sürücünün ve Avukatının, Mahkeme Duruşma Salonundaki temel savunması buydu.
Şüpheli taraf savunmasında asıl kusurun,
Navigasyon Progromının hatalı yönlendirmesi,
Karayolları Genel Müdürlüğünün ihmali ve
Uyarı tabelalarının görünmemesinde sorumluluğu olan Asyaport Liman İşletmesinde olduğunu iddia ederken,
Müşteki ve Mağdurların Avukatı Doçent Doktor Ali İhsan Erdağ,
Duruşmada ve Duruşma sonrasında yaptığı açıklamada,
Asli Kusurlardan birinin, Karayolları Genel Müdürlüğünde olduğunu,
Ancak, dosyaya doğrudan dahil edilmeyen, Asyport Liman İşletmesinin de Davaya dahil edilmesi gerektiğinin altını çizerek,
Türk Ceza Kanunun ilgili maddeleri ile de destekleyerek,
Her Kusura Ait Cezaların Taraflara Ayrı Ayrı Uygulanacağını,
Diğer tarafların alacağı cezaların, Şüpheliye uygulanması muhtemel Cezai İşlemde hafifletici sebep sayılamayacağını belirtirken,
“Aracı kullanan Navigasyon Programı değil İnsandır” diyerek,
Şüphelinin yüzde yüz kusurla, en yüksek cezayı alması gerektini söyledi.
Tekirdağ 4. Ağır Ceza Mahkemesi Salonunda görülen duruşmada,
Şüphelinin tutukluluğunun devamına karar verilirken,
Yargılanması İzne tabi olan Karayolları Genel Müdürlüğünün devam eden süreci yanında,
Asyaport Liman İşletmesinin davaya dahiliyeti konusunda Savcılıktan görüş alınmasına karar verildi.
Elbette, hukuk, vicdan ve etik değerler içinde kalarak,
Gözlemlerimizi, Kamu yararına, Trakya Türk Tv de, Canlı Yayında değerlendireceğiz ama,
Şüpheli tarafın temel savunmasını,
Navigasyon Programının hatalı yönlendirmesi üzerine kurması üzerine şunu söyleyebilirim ki,
Eğer, Uçaklarda Olduğu Gibi,
Sürücünün kullandığı araç da, otomotik pilot (sürücü) ile gidiyor olsaydı,
Ve araç Navigasyon hatası ile ters yöne girseydi, belki hafifletici sebep sayılması düşünülebilirdi.
Ancak, ülkemizde, bildiğim kadarıyla,
Henüz Otomotik Pilot yöntemi ile gidebilen bir araç yok,
Araç olsa, üzerinde gidebileceği teknolojik destekli bir yol yok,
Yol olsa bile, o yol Barbaros Beldemizde yok.
Ve en önemlisi, yine bildiğim kadarıyla,
Otomotik Pilot uygulamasını destekleyen bir Karayolları ve Trafik Kanunu yok.
Hal böyle iken, kanaatimce, Şüpheli tarafın savunması,
Müşteki ve Mağdurların yüreğinde daha büyük yaralar açmaktan daha fazlasına yaramadı.
Belki acıları asla dinmez ve asla da dinmeyecek ama,
Belki bir nebze de olsa hafiflemesi açısından bir önerim var.
Ailelerden aldığım izinle paylaşayım.
Olur da, kamu oyu talebi ve görülen duruşmaların etkisi ile,
Asyaport Liman İşletmesi çıkışına bir Döner Kavşak yapılırsa,
Adı, Cantürk Erdağ ve Mehmet Yalın Tekeroğulları Olsun.
Selahattin Uzun
2024-09-06